Maruti E Vitara Launched: अब इलेक्ट्रिक गाड़ी लेना शौक की बात नहीं, बल्कि समझदारी का कदम माना जा रहा है। और इसी बीच देश की सबसे बड़ी गाड़ी बनाने वाली कंपनी मारुतएकई विटाराको बाजमारुअब आधि

कंपनी ने इस गाड़ी को बैटरी-ए-सर्विस यानि BaaS मॉडल के साथ भी पेश किया है। इसका मतलब यह है कि ग्राहक शुरुआती कीमत में गाड़ी ला सकते हैं और बैटरी का अलग-अलग प्लान ले सकते हैं

तो आपको स्पष्ट और आसान भाषा में बताएं कि इस ई विटारा में अलग-अलग मिल रहे हैं और अलग-अलग में क्या-क्या खास सुविधाएं दी गई हैं। बने रहो हमारे

मारुति सुजुकी ई विटारा

हां जी, इसके बाद बैटरी के इस्तेमाल पर ₹3.99 प्रति किमी के हिसाब से अलग से चार्ज देना होगा। यानी कम पैसे में गाड़ी घर ले जाओ, और आसानी से चलाओ बजट भुगतान करो।

ये मॉडल खास

कुल मिलाकर देखेंहुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिकऔर महिंद्रा बीई 6के मु

तो गांव-देहात के लोगों के लिए भी अब इलेक्ट्रिक गाड़ी लेना आसान है

डेल्टा वेरिएंट

इस मॉडल में कंपनी दे रही है 49 किलोवाट-घंटे की बैटरी। ये बैटरी पीएमएस मोटर के साथ मिलकर करीब 144 बीएचपी की ताकत और 193 एनएचएम का स्टूडियो है। कंपनी का दावा है कि एक बी

अब तो ये बेस मॉडल अच्छा है, लेकिन इसमें कई काम के फीचर्स दिए गए हैं। हाँ, कुछ ऐसे जहाज़ जो क्रूज में नहीं हैं – जैसे 10 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, स्कूटर सीट कवर, क्रूज कंट्रोल, सनरूफ और लेवल-2 ADAS जैसी एडवांस सुरक्षा

मतलब साफ है ट्रेनिंग-सिस्टरन्स, कम दाम में ग्रेट रेंज और दमदार फोर्स मिल रही है, लेकिन हल्की लग्जरी सुविधाओं के लिए ऊपर वाला अलग-अलग व्यू पेज

ज़ेटा वेरिएंट

इस भिन्न की कीमत ₹17.49 लाख (एक्स-शोरूम) रखी गई है। लेकिन अगर आप BaaS मॉडल के

अब ताकत की बात करें तो इसमें 61 किलोवाट-घंटे की बड़ी बैटरी दी गई है। ये गाड़ी करीब 171.6 बीएचपी की पावर और 193 एनएमडी की ड्यूलेटेड है। कंपनी का कहना है कि एक बार फुल चार्ज करने पर ये करीब 543 किलोमीटर तक चल सकती है। यानी लंबी दूरी के लिए ये बी

फ़ाउंटेन केस में ये डेल्टा से एक कदम आगे है। लेकिन अभी भी इसमें कुछ प्रीमियम फीचर्स शामिल नहीं हैं – जैसे लेवल 2 ADAS, 360 डिग्री कैमरा, वेंटिलेड डिस्प्ले और सनरूफ।

तो कुल मिलाकर, जिन लोगों को बड़ी रेंज और थोड़ी बड़ी ताकतें मिलनी चाहिए, उनके लिए ज़ेटा अलग-अलग अच्छा वी

अल्फा वेरिएंट

अब फीचर्स की बात करें तो इसमें कंपनी ने कोई कसर नहीं छोड़ी है। श्रेणी 2 एडीएएस एडवांस्ड क्लासिक टेक्नोलॉजी, स्कीयर सीट कवर, 10 तरह से एडजस्ट होने वाली पावर ड्राइवर सीट, क्रूज़ कंट्रोल, वेंटिल राइडेड डेकॉर, फिक्स्ड ग्लास सनरूफ, 360 डिग्री कैमरा और स्की-टोन बाहरी लुक – सब कुछ इस म

सीधी भाषा में कहा गया है कि जिन लोगों को पूरी तरह से प्रीमियम और फीचर्स से भरपूर गाड़ियां मिलनी चाहिए, उनके लिए ये अल्फा अलग-अलग एक शानदार और शानदार विकल्प हैं

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